แคลมป์รัดหลักอานอลูมิเนียม (แบบน็อตคู่) BSC-62 (Double Bolt Seatpost Clamp)

แคลมป์รัดหลักอานอลูมิเนียม (แบบน็อตคู่) BSC-62 (Double Bolt Seatpost Clamp) สี-ขนาด •เงิน 28.6 มม. •ดำ 28.6 มม. •เงิน 31.8 มม. •ดำ 31.8 มม. •เงิน 34.9 มม. •ดำ 34.9 มม. วัสดุ อลูมิเนียม ขนาด 28.6 มม. (เหมาะกับใช้กับหลักอาน 25.4 มม.) ขนาด 31.8 มม. (เหมาะกับใช้กับหลักอาน 27.2 มม. , 28.6 มม.) ขนาด 34.9 มม. (เหมาะกับใช้กับหลักอาน 30.4 มม. , 30.8 มม. , 30.9 มม. , 31.6 มม. , 31.8 มม.) คือ ตัวยึดท่อตรงเบาะ (Seatpost) เข้ากับเฟรมจักรยาน โดยใช้ น็อตสองตัว เพื่อให้การบีบเข้ากับเฟรมแน่นขึ้น และกระจายแรงดีกว่าแบบน็อตเดี่ยว ⸻ 🔧 น็อตคู่ดีกว่าแบบน็อตเดี่ยวอย่างไร? 1) กระจายแรงบีบได้ดีกว่า น็อตสองตัวช่วยบีบแคลมป์ให้ “รัดสม่ำเสมอทั้งวง” ลดปัญหา • เบาะไหลลง • เบาะหมุน • ต้องมาคอยขันบ่อยๆ เหมาะสำหรับคนตัวหนักหรือปั่นแรงๆ ⸻ 2) ลดโอกาสเฟรมแตก/บุบ (สำคัญมาก) แบบน็อตเดี่ยว เวลาเราขันแรงไป แรงจะลง “จุดเดียว” บนคอหลักอาน → เสี่ยงเฟรมร้าว โดยเฉพาะเฟรมอลูบางๆ น็อตคู่กระจายแรงเป็นสองจุด → ปลอดภัยกว่า ⸻ 3) ปรับความแน่นได้ละเอียดกว่า ถ้าน็อตตัวแรกแน่นไป อีกตัวจะช่วยบาลานซ์ ทำให้เราตั้งค่าความแน่นแบบละเอียดได้ (micro adjustment) เหมาะสำหรับ • คนชอบจูนละเอียด • งานประกอบ/ร้านซ่อม ⸻ 4) ทนแรงบิดสูงกว่า ปั่นทางขรุขระ โดด หลุมแรงๆ หรือปั่นลุย มักทำให้ Seatpost ขยับ น็อตคู่ช่วยล็อกอยู่มากกว่าแบบน็อตเดี่ยว น้ำหนัก ≈40-50 กรัม